வழக்கமான மோட்டார் பாதுகாப்பு
அறிமுகம்
GY101 தொடர் மோட்டார் மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் கண்காணிப்பு பாதுகாப்பு என்பது நவீன புதிய மற்றும் உயர் தொழில்நுட்பத்தின் படிகமயமாக்கல் ஆகும், இது மோட்டார் ப்ரொடெக்டர் மற்றும் மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் ப்ரொடக்டரின் மேம்பாடு மற்றும் ஆராய்ச்சியை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது., இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஐசி, காப்புரிமை தொழில்நுட்பம் மற்றும் மென்பொருள் ஆகியவற்றின் அறிவுசார் சொத்துரிமைகளின் அடிப்படையில் மேம்பட்ட ஃபீல்ட் பஸ் இடைமுகம் உள்ளது. பதிப்புரிமை.மோட்டார் பாதுகாப்பு நுண்செயலியால் செயல்படுத்தப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மோட்டார் செயல்பாட்டைச் செய்ய ஊட்டி பாதுகாப்பை ஆதரிக்கிறது, சுய-கண்டறிதல் மற்றும் PC உடன் தொடர்பு, முதலியன. பாதுகாவலர், அதிக சுமைகளால் ஏற்படும் தொழில்துறை விபத்துகளைத் தவிர்க்க, மோட்டார் பாதுகாப்பிற்கான அளவீடுகளை வழங்குகிறது. locked-rotor, overvoltage, undervoltage, light load, open stage, three-phase imbalance, grounding failure, இது சாதனங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை மிக அதிக நீட்டிக்க உறுதி செய்கிறது.
பாவம் செய்ய முடியாத மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் பாதுகாப்பு கண்காணிப்பு சாதனம், மோட்டார் இயங்கும் செயல்பாட்டில் பல்வேறு செயல்பாட்டு நிலைமைகளின் விரிவான தகவல் சேகரிப்பு, கணக்கீடு, பகுப்பாய்வு, கண்காணிப்பு, எச்சரிக்கை மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் விரிவான பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.பாதுகாவலர்கள் சரியான நேரத்தில், துல்லியமான பாதுகாப்பை அடைகிறார்கள் மற்றும் தவறான அலாரம், பாதுகாப்பு நடவடிக்கை (பாதுகாப்பு ட்ரிப்பிங்) மற்றும் தாமத நடவடிக்கை மூலம் உபகரண செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பின் விளைவை உறுதி செய்கிறார்கள். மோட்டார் இயங்கும் சூழ்நிலையின் விரிவான தகவல்களை தரவு தகவல் மற்றும் தகவல்தொடர்பு மூலம் மேல் கணினியில் நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும். , பின்னர் கணினி தரவு செயலாக்கத்திற்கு பிறகு மேலாண்மை தகவலை வழங்கவும். மேலாளரை நினைவூட்ட பெரிய தோல்விகள் ஏற்படும் முன் வரம்பு அலாரம் வழங்கப்படும், இது சாதாரண உற்பத்தியை பாதிக்கும் தேவையற்ற வேலையில்லா நேரத்தை பெரிதும் தவிர்க்கிறது மற்றும் சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் செயல்திறனை அதிக அளவில் உறுதி செய்கிறது. இயங்கும் அளவுருக்கள் முன்னமைக்கப்பட்ட எச்சரிக்கை மதிப்பை அடைகின்றன, தூண்டுதல் ட்ரிப்பிங் இல்லை, ஆனால் முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை வழங்கப்படும்; வரம்பு முன்னமைக்கப்பட்ட ட்ரிப்பிங் மதிப்பை அடையும் போது, பாதுகாப்பு சாதனம் ட்ரிப்பிங் தூண்டுதல் தாமதத்திற்குச் செல்லும்.முன்னமைக்கப்பட்ட ட்ரிப்பிங் தாமத நேரத்தில் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு மீட்டெடுக்கப்பட்டால், ட்ரிப்பிங் ரத்துசெய்யப்படும். தாமத நேர வரம்பை மீறினால், மோட்டார் இயங்குவதை நிறுத்த மின்சாரம் துண்டிக்க ட்ரிப்பிங் சிக்னல் வழங்கப்படும்.ப்ரொடெக்டர் பாதுகாப்பு செயல்பாடு மட்டுமல்ல, கணினி மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு இடைமுகத்திற்கு சாதனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட அனைத்து வகையான பாதுகாப்பு தகவல்களையும் வழங்குகிறது.
அடிப்படை பாதுகாப்பு செயல்பாடு
தொடக்க பாதுகாப்பு: தொடங்கும் செயல்பாட்டில், அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னழுத்தம், ஷார்ட் சர்க்யூட், கட்டம் மற்றும் மூன்று-கட்ட சமநிலையற்ற, ஓவர் கரண்ட் இல்லாமல் கூடுதல் நேரத்தைத் தொடங்குதல் ஆகியவற்றுடன் மட்டுமே பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
அதிக மின்னழுத்த பாதுகாப்பு: பாதுகாப்பாளரின் வேலை மின்னழுத்தம் 6 வினாடிகளுக்கு செட் மின்னழுத்தத்தை மீறும் போது (இயல்புநிலை மதிப்பு 260V ஆகும்).
குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பு: பாதுகாப்பாளரின் வேலை மின்னழுத்தம் 6 வினாடிகளுக்கு அமைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை விட குறைவாக இருக்கும் போது (இயல்புநிலை மதிப்பு 180V ஆகும்)
திறந்த நிலை பாதுகாப்பு: மோட்டாரின் எந்த கட்ட மின்னோட்டமும் பவர் ஆஃப் ஆகும், பாதுகாப்பாளர் 2 வினாடிகளில் செயல்படும்.
மோட்டார் ஷாஃப்ட் லாக் பாதுகாப்பு: மின்னோட்டம் பன்மடங்கு அதிகமாக இருந்தால், 2 வினாடிகளில் ப்ரொடெக்டர் செயல்படும்.
சமநிலையற்ற பாதுகாப்பு: எந்த இரண்டு கட்டங்களுக்கிடையில் தற்போதைய மதிப்பு வேறுபாடு நிர்ணயிக்கப்பட்ட சதவீதத்தை மீறும் போது, பாதுகாப்பாளர் 2 வினாடிகளில் செயல்படும்.
அண்டர்கரெண்ட்: த்ரெஷோல்ட் செட் பேட் ஃப்ளோவை விட தொடர்ச்சியாக வேலை செய்யும் மின்னோட்டம் குறைவாக இருக்கும்போது, ப்ரொடெக்டர் 10 வினாடிகளில் செயல்படும்.
கசிவு பாதுகாப்பு: பூஜ்ஜிய வரிசை மின்னோட்ட மின்மாற்றி மூலம் கசிவு மின்னோட்ட மதிப்பு செட் மதிப்பை மீறுவதாக கண்டறியப்பட்டால், பாதுகாப்பாளர் 1 வினாடியில் செயல்படும்.
ஷார்ட்-சர்க்யூட் பாதுகாப்பு: ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்னோட்டம் கசிவு மின்னோட்டத்தை 5 மடங்கு தாண்டினால், ப்ரொடெக்டர் 2 வினாடிகளில் செயல்படும்.
ஓவர்-கரண்ட் பாதுகாப்பு: ஓவர்-கரண்ட் பாதுகாப்பின் செயல் நேரம் தலைகீழ் நேர பாதுகாப்பு அல்லது விரைவு இடைவேளை பாதுகாப்பாக மாறும் (தாள் 2)
தற்போதைய விவரக்குறிப்பு (தாள் 1)
| தயாரிப்பு மாதிரி | தற்போதைய விவரக்குறிப்பு | விவரக்குறிப்பு | கருத்து |
| 6A | 0.5-6A | 0.3-3KW | A/B/C மின்மாற்றி மூலம் ஒரு முறை நேராக |
| 20A | 2-20A | 1-7.5KW | |
| 50A | 5-50A | 4-22KW | |
| 100A | 10-100A | 7.5-45KW | |
| 200A | 20-200A | 25-75KW | |
| 300/5A | 60-300A | 45-132KW | மறு ஒதுக்கீடு300/5CT |
| 400/5A | 80-400A | 55-250KW | மறு ஒதுக்கீடு 400/5CT |
| 600/5A | 120-600A | 75-300KW | மறு ஒதுக்கீடு600/5CT |
தலைகீழ் நேர-தாமத ஓப்ration： அலகு இரண்டாவது(தாள் 2)
| சீரியல் பல நேரம் | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 1.1 | 5 | 60 | 180 | 600 |
| 1.2 | 5 | 50 | 150 | 450 |
| 1.3 | 5 | 35 | 100 | 300 |
| 1.5 | 5 | 10 | 30 | 90 |
| 2.0 | 5 | 6 | 15 | 45 |
| 3.0 | 5 | 3 | 7 | 20 |
| 4.0 | 5 | 2 | 4 | 10 |
சுய-தொடக்கம்:பயனர் சுய-தொடக்க நேரத்தை அமைக்க வேண்டும் மற்றும் இதற்கிடையில் மோட்டார் தொடர்பு தொடங்க முடியாது.(தொழிற்சாலை இயல்புநிலை 0 மூடப்பட்டது, விருப்ப செயல்பாடு)
தொடக்க காலக்கெடு பாதுகாப்பு: மோட்டார் தொடக்க மின்னோட்டம் தொடங்கும் தாமத நேரத்தை மீறும் போது.(தொழிற்சாலை இயல்புநிலை 5வி,1-120வி கிடைக்கும்)
தொடர்பு கொள்ளளவு: AC220/5A AC380V/3A மின் சகிப்புத்தன்மை≥105
தொடர்பு பண்புகள்: J1 ஐ நெருங்கவும், தொடர்பு J2 திறக்கவும் (ஷெல் வயரிங் வரைபடத்திற்கு உட்பட்டு இருக்கவும்)
அனுமதிக்கப்பட்ட பிழை: ±5%
பிளவு காட்சி: 500cm தூரம் 500cm க்கும் குறைவான நிலையான கட்டமைப்பு 80cm
அமைப்பு செயல்பாடு: மோட்டாரின் தற்போதைய மதிப்பிற்கு ஏற்ப பாதுகாப்பு அளவுருக்களை அமைக்கவும்.
பொருந்தக்கூடிய செயல்பாடு: 200A க்கு கீழ் மின்மாற்றியை உள்ளமைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, 200 க்கும் மேற்பட்ட பாதுகாப்பாளர் 3 நிலையான மின்மாற்றி 5A ஐ உள்ளமைக்க வேண்டும்.எடுத்துக்காட்டாக, 400A/5A தற்போதைய மின்மாற்றியுடன் 400A விவரக்குறிப்பு தேவை.
தொடர்பு நெறிமுறை: சுய-திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் MODBUS மற்றும் பல்வேறு வகையான தொடர்பு நெறிமுறைகளுக்கு ஆதரவு.
தற்போதைய வெளியீடு: மூன்று கட்ட தற்போதைய சராசரி DC4-20mA சமிக்ஞையாக மாறும்.
குறிப்பு:1, திருகுகள் மற்றும் நிலையான 35 மிமீ ரயில் நிறுவலைப் பயன்படுத்தி, மின்மாற்றியை ஏசி காண்டாக்டரின் அடிப்பகுதியில் பொருத்துவது நல்லது;மூன்று கட்ட வரி முறையே மின்மாற்றி மூன்று துளைகள் வழியாக செல்கின்றன;ஷெல் வயரிங் வரைபடத்தின் படி இரண்டாவது வரியை இணைக்கவும் மற்றும் மின்சாரம் பிழைத்திருத்தத்திற்கு முன் சரிபார்க்கவும்.
2, நீண்ட காலத்திற்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க ஏசி கான்டாக்டருக்கு முன்னதாகவே பாதுகாப்பாளரின் ஏசி பவர் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
நிறுவல் பரிமாணங்கள்
ஒருங்கிணைந்த ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்: 106x54x117mm அல்லது 106x58x124mm
வழக்கமான பயன்பாட்டு வரைபடம்
டெர்மினல் பிளாக்ஸ் வழிமுறைகள் (ஷெல் வயரிங் வரைபடத்தை தரமாக எடுத்துக்கொள்ளவும்)
●J1 பொதுவாக மூடப்பட்ட தொடர்பு;J2 சமிக்ஞை வெளியீடு பொதுவாக தொடர்புகளைத் திறக்கும்
●TA, TB அணுகல் தொடர்பு பேருந்துக்கான PC இணைப்பு
●இரண்டாம் நிலை வயரிங் முறைகளின் சிறப்புத் தேவைகள் வெவ்வேறு பயனர் தேவைகளிலிருந்து மாறுபடும், பின்னர் சேர்க்கப்படும்.
●கசிவு செயல்பாட்டின் மூலம் பூஜ்ஜிய வரிசை மின்மாற்றி "சிக்னல்" பாதுகாப்பு வரி 7, 8 க்கு அணுகும்
| பொருளின் பெயர் | தயாரிப்பு மாதிரி | அடிப்படை செயல்பாடு | கருத்துக்கள் | |
| மோட்டார் பாதுகாப்பு | NLK100H |
| பொருளாதார மின்சார மோட்டார் பாதுகாப்பு பிளவு வகை மற்றும் ஒரு துண்டு வகை | வழிகாட்டி ரயில் நிறுவல் அல்லது திறந்த துளை நிறுவல் 91 மிமீ * 44 மிமீ |
| NLK310H |
| வழக்கமான அறிவார்ந்த மின்சார மோட்டார் பாதுகாப்பு பிளவு வகை மற்றும் ஒரு துண்டு வகை | ||
| NLK500 தொடக்க பொத்தானுடன் போதுமான செயல்பாட்டு மோட்டார் ப்ரொடெக்டர் |
| சுழற்சியைத் தடுப்பது, கட்டத்தை உடைத்தல், அதிக மின்னோட்டம், மூன்று-கட்ட மின்னோட்ட ஏற்றத்தாழ்வு, அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னழுத்தம், குறுகிய சுற்று, கசிவு மற்றும் பிற தவறு பாதுகாப்பு, மூன்று-கட்ட மின்னோட்ட அளவீடு, வேலை செய்யும் மின்னழுத்தத்தைக் காட்டுதல் | திறந்த துளை 92 மிமீ * 66 மிமீ ஆகும் | |
| NLK600H உயர்நிலை மோட்டார் பாதுகாப்பு | | ஓவர் கரண்ட், பிளாக்கிங், பேஸ் பிரேக்கிங், த்ரீ-ஃபேஸ் கரண்ட் சமநிலையற்ற ஓவர்வோல்டேஜ், அண்டர்வோல்டேஜ், ஷார்ட் சர்க்யூட், கசிவு (விரும்பினால்) மற்றும் பிற தவறு பாதுகாப்பு, கட்ட மின்னோட்டம், கட்ட மின்னழுத்தம், வரி மின்னழுத்த அதிர்வெண், செயலில் சக்தி, எதிர்வினை சக்தி, சக்தி காரணி அளவீடு பல சேனல் சுவிட்ச் அளவு சமிக்ஞை | திறந்த துளை 77 மிமீ * 55 மிமீ ஆகும் | |
| NLK800H உயர்நிலை மோட்டார் பாதுகாப்பு |
| திறந்த துளை 90 மிமீ * 90 மிமீ ஆகும் | ||
